轻型自卸半挂车车辆设计的结构要合理，底盘重心尽量要低，依据自卸半挂车的载荷，货物种类，路况及司机的使用驾驶习惯，要进行系统的规划设计，满足不同的使用需求。

    其次用料要实在，看似一样的钢材其实有高强，锰钢，普通碳钢之分，其中单是高强又分700，900,980等型号区别，其耐用强度也随着标号升高逐步提高，车身重量却可以逐步降低，但造价也会随之提升。

    再次轻型自卸半挂车的加工工艺要过关，不过现在随着机械自动化的普及，在车辆加工过程中的下料，焊接等工序很多工厂都已实现了基本的自动化操作，制作工艺普遍都得到大幅提升。另外焊接成型后还需要进行表面喷砂除锈等工序，这样才能更好的增加油漆的附着力。油漆的喷涂要均匀，覆盖要全面，油漆还分醇酸油漆和高档点的聚氨酯油漆，考虑半挂车的结构特点，喷涂方式多为人工加机器结合的半自动化方式。
    轻型自卸半挂车整车合理的轻量化匹配，。除选用高强材质车身结构外，铝合金附件的应用是一种很好的选择，另外关键配件质量要可靠，例如车桥，国产车桥和国产合资品牌车桥以及进口车桥价格相差很大，质量方面，实践证明还是一分钱一分货肯定没错的。